Уважаемые пользователи и гости Клуба!
Задача Клуба - сбор информации по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Teramont Pro. Если вы имеете чем поделиться - добро пожаловать: регистрируйтесь, создавайте темы и делитесь своими знаниями.
Задача Клуба - сбор информации по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Teramont Pro. Если вы имеете чем поделиться - добро пожаловать: регистрируйтесь, создавайте темы и делитесь своими знаниями.
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 05.08.2026 21:54
После покупки машины обнаружил, что акб разряжен (12.1). Решил зарядить автоматическим ЗУ на снимая клеммы. Выставил режим для АГМ 6а. За 5 часов ток заряда не падает, напряжение заряда 13.3-13.5 держится постоянно. Периодически щёлкает какое-то реле. Решил заряд прекратить. Через 15 минут замеряю напряжение 12.4. Держится уже трое суток. За это время машина стоит без эксплуатации. Кто может подсказать, как правильно заряжать аккумулятор на наших машинах? Клеммы сбрасываются , слетают настройки и акб придётся прописывать заново? Или проблем не будет?
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 05.08.2026 21:54
Это же сделал с рядом стоящим авто с батареей АГМ без снятия клем. Всё прошло по классике: ток падал, напряжение повышалось и через 6 часов при стабильном напряжении 14.4 и токе 0.5 зарядка завершилась.