Можно ли использовать 92 бензин?

[Andr88]

Добрый вечер! Подскажите, можно ли использовать в Терамонт Про бензин с октановым числом 92?

[admin]

Добрый вечер! Подскажите, можно ли использовать в Терамонт Про бензин с октановым числом 92?

Исходные данные: в моторе EA888 Gen5 должен использоваться 98бензин. RON 95 (аналог российского АИ-95) - уже указан как минимальный. Это указано на лючке бензобака.

Моя стратегия по заправкам:
0. Включаю эко режим, чтобы реже заезжать на заправки. Расход падает на трассе до 7.3л/100.
1. Искать заправку когда бак близок с половине. Половина бака в экономичном режиме работы ~400км. пути.
2. Если светит заправка только АИ92 - лучше это сделать с половиной бака 95, чтобы он минимально разбавил АИ92, но значительно увеличил запас хода. При этом, не заливать до полного 92ым, а к 30 литрам 95го (в половине бака) долить литров 15 92го. Чтобы если на горизонте появился 95 - долить до полного нормального бенза. Если не будет - доливать так же 92го, плавно снижая октановое число в бензобаке.
3. Режим "Вообще капец - нет 95". Если у себя в городе - прекращаю эксплуатацию. Если вопрос критический или на трассе и нужно доехать до города - заливаем 92ой и едем с предельной бережливостью (никаких резких разгонов, обгонов, 90км/ч.+).

Если в баке будет только 92ой - машина будет ехать. Но. Мотор умный - будет всеми силами пытаться вырулить ситуацию с детонацией (95% влияние на мотор от разницы в октановом числе). В условиях летней жары: двигатель раньше упрется в детонационное ограничение. То есть не сможет использовать штатные углы зажигания и давление наддува, заложенные под 95 RON. Отсюда: заметное снижение пределов мощности и режима работы мотора.

Вторичное влияние: ускоренное формирование отложений. Но это сильно менее критично, чем детонация.

Итог: 92 - это крайний случай для того чтобы доехать в критической ситуации. Это не обычный режим эксплуатации, а - аварийный.