Аккумулятор

[admin]

Оригинальный артикул:
VAG 4P0915089C (AGM, 380 А, 68 А·ч, обратная полярность)

Размеры: 278мм, 175мм, 190мм (Д х Ш х В)

После замены аккумулятора необходима адаптация.

Мануал по аккумулятору

[MVA]

Volkswagen Teramont Pro 2025 оснащён бензиновым турбодвигателем пятого поколения EA888 (evo5) объёмом 2,0 л мощностью 272 л.с. и 400 Н·м, но без подтверждённой 48‑В MHEV-системы со стартер-генератором в стандартной комплектации 450TSI 4MOTION.

Вопрос: в автомобиле установлен стартер-генератор, в описании пишут, что он обеспечивает работу системы старт-стоп и рекуперацию энергии при торможении. На двигателях EA888 evo5, VAG использует систему MHEV 48В. Как устроено в автомобиле Volkswagen Teramont Pro 2025??? Он является мягким гибридом?
Сколько в нем аккумуляторов?

[admin]

Открыл в ETKA свой VIN и нашел стартер. Выглядит он в каталоге вот так:

image.png

Артикул: 02E911022D (можно найти живые фото в поисковике)

PR:

image.png

Не похож он на 48 вольтовый. Самый обычный стартер. Стартер‑генератор 48 В (BSG/ISG) — это ременный агрегат: шкив на нём соединён ремнём с коленвалом, без прямого зубчатого зацепления с маховиком.

Вот еще

инструкция по возврату

из ETKA, прикрепленная к этой запчасти.

Мой личный вывод: нет, тут обычный стартер без наворотов. Если есть специалисты - пусть поправят.