Регламент обслуживания

[admin]

Регламент ТО Volkswagen Teramont Pro (途昂 Pro, II поколение, 2025) — ОФИЦИАЛЬНЫЙ SAIC Volkswagen
Источник: https://www.svw-volkswagen.com/service/ ... 8%82%20Pro
Модель: EA888 2.0T, 7-DSG 0AK, 4WD (Haldex). Только Китай; для РФ — сократить интервалы при сложных условиях (см. ниже).

Расходники для проведения ТО: здесь

1. БАЗОВЫЕ ЦИКЛЫ
Первое: ТО 6 мес. / 5 000 км
Регулярное ТО: каждый 1 год или 10 000 км (что наступит раньше)

2. РЕГУЛЯРНОЕ ТО (каждые 10 000 км / 1 год)
Замены:

• Моторное масло, масляный фильтр
• Воздушный фильтр (при загрязненности)
• Салонный фильтр: очистка корпуса + замена элемента (рекомендовано)

Проверки (ключевые):

• Самодиагностика VAS (чтение/сброс ошибок)
• Топливные форсунки TSI (чтение значений, очистка/замена при отклонении)
• Фильтр сажи: чтение статуса VAS
• Охлаждение: уровень ОЖ, точка замерзания, долив оригинальной
• Омыватель: точка замерзания, долив
• Тормозная жидкость: уровень, долив
• Воздушный фильтр: очистка корпуса/элемента
• Аккумулятор: состояние детектором, клеммы
• Двигатель/моторный отсек: течи, повреждения
• КПП/приводы/пыльники: течи, повреждения, фиксация
• Угловая передача/4WD/задний редуктор: течи, повреждения, фиксация (4WD)
• Шаровые пыльники, рычаги, стабилизатор: повреждения
• Подвеска/рулевое: износ, течи, люфт, отсутствие деталей
• Тормоза: трубки/компоненты на течи/повреждения; толщина колодок/дисков, замена при необходимости
• Выхлоп: течи, фиксация, повреждения
• Днище: интерференция труб, повреждения обшивки/защиты
• Пружины, защитные кожухи, буферы, сальники, ШРУСы: течи, трещины, износ
• Шины (вкл. запаска): износ, ротация при необходимости, давление, калибровка
• Болты колес: затяжка по моменту
• Подушки/ремни безопасности: внешние повреждения, функция ремней
• Ремень навесной: состояние, замена при необходимости
• Дворники/омыватель: функция, регулировка; очистка/замена щеток
• Замок капота: смазка
• Петли дверей/стопоры: очистка/смазка
• Фары: положение, регулировка
• Индикатор интервала ТО: сброс
• Люк (если есть): функция, очистка рельсов, смазка
• Дренаж люка: проверка, очистка
• Тест-драйв: ходовые качества

3. ДРУГИЕ ЗАМЕНЫ ВНЕ РЕГУЛЯРНОГО РЕГЛАМЕНТА

• Воздушный фильтр ДВС → 20 000 км / 2 года (очистка корпуса + замена элемента)
• Свечи зажигания → 20 000 км (в регламенте Teramont предыдущего менялись то же каждое второе ТО, но это было 30 000км)
• Опора КПП → проверка 30 000 км, замена при повреждении
• Тормозная жидкость → первая замена - 3 года, далее - каждые 2 года
• Ремень навесной → 100 000 км
• Масло DSG → 60 000 км (120 000 км - в официальной инструкции - явно перебор)
• Масло муфты Haldex (4WD) → 3 года
• Ремень ГРМ → 90 000 км / 5 лет

4. АДАПТАЦИЯ ПОД УСЛОВИЯ
Сложные условия (частые stop/start, холостой ход, пробки, холод/плато/жара/горы):

• Масло + фильтр → 5 000 км
• Опора КПП → 10 000 км / 1 год 3QG199555F (3 болта N10552404)

Пыльные регионы:

• Воздушный → 5 000 км
• Салонный фильтр → 5 000 км
• Люк → 5 000 км

5. РЕКОМЕНДАЦИИ СЕРВИСОВ
Ниже представлены традиционные рекомендации сервисов сложившиеся при обслуживании автомобилей VAG с 2.0T (предыдущих поколений).

Узел	Рекомендация
Моторное мало и фильтр	Не реже 7500-10000
Свечи	Не для городских пробегов (пробки) можно увеличить до 30-45000
Воздушный фильтр	Не реже 15 000
Приводной ремень	60-90 000
Цепь ГРМ	По износу
Масло с фильтром DSG	50-60 000
Муфта Haldex	40-60 000 с чисткой
Масло раздатки	80-100 000
Масло дифференциала	100-200 000
Салонный фильтр	15 000

[RDG]

Добрый день!
Подскажите , пожалуйста, Первое ТО через 5 000 км обязательно делать или нет? В Рольф мне сказали, что можно приезжать на ТО 10. Говорят, что ТО 5 -необязательно....

[admin]

Добрый день!
Подскажите , пожалуйста, Первое ТО через 5 000 км обязательно делать или нет? В Рольф мне сказали, что можно приезжать на ТО 10. Говорят, что ТО 5 -необязательно....

Часто это "религиозный" вопрос . Но в данном случае нулевое ТО это прямое указание производителя в официальной инструкции:

image.png

Я лично сделал. И вам рекомендую, т.к. по гарантии нам надеяться не на кого и нужно меньше создавать проблемных ситуаций.

[amazar]

Мне в Рольфе сказали, что на заводе заливают специальное масло и его обязательно нужно поменять после обкатки.

[RDG]

В Рольфе много говорят и не по делу...Буду делать ТО 5, как рекомендуют коллеги на форуме
От "гарантии" Рольф решил отказаться, там работают в основном свиньи и быдло, ничего людского нет...
Буду обслуживать авто в гараже у знакомого мастера))
И еще один вопрос -салонный фильтр каждые 10 тыс менять или раз в 15-20 тыс?

[Faer001]

В Рольфе много говорят и не по делу...Буду делать ТО 5, как рекомендуют коллеги на форуме
От "гарантии" Рольф решил отказаться, там работают в основном свиньи и быдло, ничего людского нет...
Буду обслуживать авто в гараже у знакомого мастера))
И еще один вопрос -салонный фильтр каждые 10 тыс менять или раз в 15-20 тыс?

Я салонный фильтр меняю перед каждым сезоном. Весна отцветает - меняю перед летом, Лето проездил, меняю и т.д. Благо фильтров уйма. И 300-400 руб. за фильтр не тк много

[admin]

В Рольфе много говорят и не по делу...Буду делать ТО 5, как рекомендуют коллеги на форуме
От "гарантии" Рольф решил отказаться, там работают в основном свиньи и быдло, ничего людского нет...
Буду обслуживать авто в гараже у знакомого мастера))
И еще один вопрос -салонный фильтр каждые 10 тыс менять или раз в 15-20 тыс?

Я салонный фильтр меняю перед каждым сезоном. Весна отцветает - меняю перед летом, Лето проездил, меняю и т.д. Благо фильтров уйма. И 300-400 руб. за фильтр не тк много

Гипоаллергенный фильтр ощутимо дороже, но делаю так же.

[Kostya8270]

Добрый день!
Подскажите , пожалуйста, Первое ТО через 5 000 км обязательно делать или нет? В Рольф мне сказали, что можно приезжать на ТО 10. Говорят, что ТО 5 -необязательно....

Часто это "религиозный" вопрос . Но в данном случае нулевое ТО это прямое указание производителя в официальной инструкции:

image.png

Я лично сделал. И вам рекомендую, т.к. по гарантии нам надеяться не на кого и нужно меньше создавать проблемных ситуаций.

Добрый день!
Полностью согласен с админом, а ещё это и очень полезно.
Пробег 5070 приехал на ТО-0, при проведении наткнулись на протечку помпы… Я счастлив, что следовал регламенту завода!

[Kostya8270]

Добрый день!
Подскажите , пожалуйста, Первое ТО через 5 000 км обязательно делать или нет? В Рольф мне сказали, что можно приезжать на ТО 10. Говорят, что ТО 5 -необязательно....

Часто это "религиозный" вопрос . Но в данном случае нулевое ТО это прямое указание производителя в официальной инструкции:

image.png

Я лично сделал. И вам рекомендую, т.к. по гарантии нам надеяться не на кого и нужно меньше создавать проблемных ситуаций.

Добрый день!
Полностью согласен с админом, а ещё это и очень полезно.
Пробег 5070 приехал на ТО-0, при проведении наткнулись на протечку помпы… Поменяли полностью и теперь я знаю, что из две штуки в автомобиле!
Я счастлив, что следовал регламенту завода!
И ещё добавлю, когда сливали масло, то замерили объем, и получилось порядка 7! литров… Фиг его знает, как это всё поместилось, чудеса!!!
Мчу дальше, до в трест на дорогах

[Kostya8270]

Часто это "религиозный" вопрос . Но в данном случае нулевое ТО это прямое указание производителя в официальной инструкции:

image.png

Я лично сделал. И вам рекомендую, т.к. по гарантии нам надеяться не на кого и нужно меньше создавать проблемных ситуаций.

Добрый день!
Полностью согласен с админом, а ещё это и очень полезно.
Пробег 5070 приехал на ТО-0, при проведении наткнулись на протечку помпы… Поменяли полностью и теперь я знаю, что их целых две штуки в автомобиле!
Я счастлив, что следовал регламенту завода!
И ещё добавлю, когда сливали масло, то замерили объем, и получилось порядка 7! литров… Фиг его знает, как это всё поместилось, чудеса!!!
Мчу дальше, до встречи на дорогах

[Kostya8270]

Часто это "религиозный" вопрос . Но в данном случае нулевое ТО это прямое указание производителя в официальной инструкции:

image.png

Я лично сделал. И вам рекомендую, т.к. по гарантии нам надеяться не на кого и нужно меньше создавать проблемных ситуаций.

Добрый день!
Полностью согласен с админом, а ещё это и очень полезно.
Пробег 5070 приехал на ТО-0, при проведении наткнулись на протечку помпы… Поменяли полностью и теперь я знаю, что их целых две штуки в автомобиле!
Я счастлив, что следовал регламенту завода!
И ещё добавлю, когда сливали масло, то замерили объем, и получилось порядка 7! литров… Фиг его знает, как это всё поместилось, чудеса!!!
Мчу дальше, до встречи на дорогах

[Алексей28_12]

Добрый день, а в инструкциях ничего по топливному фильтру нет?

[RDG]

У меня корефан живет в Китае, попросил его узнать регламенты у официального VW дилера, вот их рекомендации по замене масла, антифриза и тормозной жидкости для Teramont Pro:


Engine Oil
Spec: 0W-20 VW 508 00; Volume: 6L; Service interval: 10,000 km / 1 year under normal driving conditions; 8,000 km / 8 months for short trips in frigid northern weather
Brake Fluid
Spec: DOT 4; Total system capacity: 0.8–1L, prepare 2L for full flushing replacement; Service interval: first replacement after 3 years, then every 2 years / 40,000 km thereafter
Coolant (Antifreeze)
Spec: G13 (OEM fluid at SAIC VW dealerships is pink, imported BASF stock solution is purple; confirm TL774G marking); Total system volume: 9.5–10L, roughly 4L drained if only radiator is emptied; Official service interval: 5 years / 240,000 km, recommended replacement every 4 years for cold northern climates

P.s.: Может кому это будет полезно

[admin]

Добрый день, а в инструкциях ничего по топливному фильтру нет?

Отдельного топливного фильтра нет. Он на весь срок службы автомобиля (или бензонасоса).

[Faer001]

Меня все таки мучает вопрос по свечам. Зачем через 20 тыщ. менять? Я на предыдущем Паджеро 4 рест. 2 поменял свечи на 100 первый раз и на 200 второй. Иридиевые свечи. Брат забрал после 100 тыщ. посмотрев на них и сказал, что себе поставит. так нужно ли каждые 20 менять?

[admin]

Меня все таки мучает вопрос по свечам. Зачем через 20 тыщ. менять? Я на предыдущем Паджеро 4 рест. 2 поменял свечи на 100 первый раз и на 200 второй. Иридиевые свечи. Брат забрал после 100 тыщ. посмотрев на них и сказал, что себе поставит. так нужно ли каждые 20 менять?

Тут много факторов: бенз, условия, пробки. Я для себя решил: при первой замене посмотрю на их состояние и со специалистами решим - походят или лучше не надо. Если ОК - то +10тыс. км. и так до пограничного состояния. Гарантии у меня нет. Надеяться не на кого.

Добавлю, что при обслуживании предыдущей шкоды у дилера была фраза: свечи, конечно, еще нормальные, но у нас регламент - нужно менять.

[Faer001]

Я думаю если отключен старт стоп, то пробки и остальное не помеха. Хорошие свечи ходят долго и не зависят от регламента. Ну стиль вождения ещё. Но такие машины покупаются умудренными годами мужчинами, которые с пробуксовкой со светофора не стартуют. Пока на спидометре 2500. Конечно рано думать. Но вот у отца тоже помню по регламенту 20000 стояло. Приехал в сервис, ему цену заломили, дороже Паджеро, где разбирать пол движка с заменой прокладок и т.д и т.п. Я ему посоветовал не трогать свечи. Он проехал на них 100 тыщ. и так продал машину с ними. Кто менял и как они выглядят поделитесь

[RDG]

Топливный фильтр есть в Termanot Pro, вот что нам пишет официальный VW диллер из Китая:

Official factory recommendation: Replace every 60,000 kilometers.
If you always refuel at regular Sinopec/PetroChina gas stations: it can be extended to 80,000–100,000 kilometers.
For short-distance trips in cold northern winters or frequent refueling at private gas stations: replace earlier at around 50,000 kilometers.
Note: Replacing the built-in fuel filter is complicated and requires removing the rear seats and fuel pump, so it does not need frequent replacement like the engine oil filter.

[admin]

Топливный фильтр есть в Termanot Pro, вот что нам пишет официальный VW диллер из Китая:
...
Note: Replacing the built-in fuel filter is complicated and requires removing the rear seats and fuel pump, so it does not need frequent replacement like the engine oil filter.

"Встроенный(!) топливный фильтр". Это означает, что если хочешь поменять фильтр - меняй бензонасос. Отдельного артикула для фильтра нет в ETKA. Если перевести на русский - ресурс бензонасоса - 80-100К, при тяжелых условиях может сократиться до 50К.

image.png

21 - Модуль подачи топлива, датчик уровня топлива и топливный фильтр. Артикул - 3QG919051K.

[RDG]

При любом раскладе до 100 тыс можно ездить))
Ну а там либо продавать тачку, либо менять бензонасос в сборе, если его можно будет еще где-то купить))
С запчастями пока на Teramont Pro полная беда в РФ...